南特蒂斯十二殿小说:馬勒零部件為合成燃料準備就緒

越南特产 www.jjutse.com.cn 德國斯圖加特,2019年9月12日 – 可再生替代燃料對于減少交通運輸相關的二氧化碳排放有著巨大的潛力。因此,馬勒一直在研究其發動機零部件和濾清器與各種合成燃料的兼容性。研究結果表明,在已經接受過測試的材料和零部件中,有許多可以直接用于合成燃料。

  • 馬勒測試其發動機零部件和濾清器與合成燃料的兼容性
  • 通過促進可再生燃料的使用,馬勒為進一步二氧化碳減排奠定基礎

馬勒正在檢驗其零部件與材料在使用混合燃料或替代燃料時的耐受性。這種混合燃料是常規燃料與合成燃料按照現行燃料標準進行混合后的產物;替代燃料包括用于重型商用車的甲醛醚(OME)、用于乘用車的碳酸二甲酯(DMC)或作為替代氣體的甲烷(CH4)等。

符合現行燃料標準的混合燃料因其向后兼容性而尤其具有應用前景,因為它讓全球所有現存的內燃機車輛都擁有了二氧化碳減排的潛力。歐洲的可再生燃料供應充足,因而它所產生的杠桿作用比僅在新車上做文章高出了20倍左右。這項技術應被看作是未來驅動多樣化形勢下,對電動車輛的一種補充。

“混合使用合成燃料對于節能減排有立竿見影的顯著效果。如果被允許,這就可能是滿足歐盟關于相比2021年二氧化碳減排37.5%的要求的關鍵一步,”馬勒前沿開發負責人Otmar Scharrer博士解釋說,“我們的測試結果顯示,目前已經接受測試的馬勒發動機零部件和濾清器中,有很多能夠用于合成燃料混合物。我們已經在向客戶提供發揮這種潛能的方法。”

作為全套測試的一部分,馬勒也在研究能夠在軟、硬件不變的條件下正常運作的“超標準”混合比。測試結果顯示,某些合成燃料的混合物能夠達到和純礦物燃料一樣的發動機性能表現,同時保持量產參數和噴射系統不變。測試過程中,燃燒過程也沒發現有明顯的不同,大部分工況下排放表現甚至好于純礦物燃料。從熱力學上來看,馬勒認為這些合成燃料的配比可達到20%而不影響其向后兼容性。這項技術非常具有前景,但其實施還需立法支持,比如放寬燃料標準。

關于馬勒:

馬勒是全球領先的汽車行業開發伙伴和零部件供應商,也是引領未來出行解決方案的技術先驅。通過對內燃機的持續優化、對替代燃料的大力推廣,以及為電動出行在全球范圍內的推廣和廣泛接納建立基礎,馬勒集團為實現更高效、更環保、更舒適的移動出行做著不懈的努力。馬勒為各種驅動形式的車輛提供與動力總成和空調技術相關的所有關鍵產品。全世界每兩輛車中,至少有一輛裝備有馬勒的產品。在固定機組、移動設備、軌道交通、船舶等非公路應用中,馬勒的身影同樣隨處可見。

2018年,馬勒全集團79,000多名員工創收約126億歐元。至今,馬勒已在全世界30多個國家建立了160處生產基地。分布于德國、英國、盧森堡、西班牙、斯洛文尼亞、美國、巴西、日本、中國和印度的16大綜合研發中心擁有約6,100名研發工程師和技術人員,致力于面向未來出行的創新解決方案的研究與開發

詳情垂詢:

MAHLE GmbH
Christopher Rimmele
Corporate Communications/Public Relations
Pragstraße 26–46
70376 Stuttgart/Germany

Phone: +49 711 501-12374
Fax: +49 711 501-13700
[email protected]